Ķīnas vieglo automašīnu pārdošanas reitings
Jūlijā Geely Star vēlējās izspiest Tesla Model Y ar 44 300 vienībām, kas ir par 8,3% vairāk -salīdzinājumā ar -mēnesi, kļūstot par vienīgo modeli, kura pārdošanas apjoms pārsniedz 40 000. Trešajā vietā ir Wuling Hongguang MINIEV, kura pārdošanas apjoms ir 27 300 vienību. BYD Seagull, kas ir līdzīgs Star Wish pozicionēšanai, ierindojās septītajā vietā ar 22 900 vienību pārdošanas apjomiem, kas liecina, ka joprojām ir milzīgs tīro elektrisko automobiļu tirgus, kas ir zem 100 000 juaņu.
Papildus Haiou BYD sarakstā ir vēl viens modelis: Qin PLUS DM-i, kas ierindojās 9. vietā ar 21 500 pārdotām vienībām. Tas arī pretendēja uz augstāko vietu starp elektriskajiem{5}hibrīda sedaniem, padarot BYD par vienīgo autoražotāju ar diviem modeļiem, kas iekļuvuši labāko desmitniekā. Tomēr, ņemot vērā Geely Galaxy spēcīgo pieaugumu, BYD galvenā tirgus daļa sedanu segmentā šogad būtiski ietekmēs.
Jāatzīmē, ka Xiaomi SU7, kas tirgū ir bijis tikai vienu gadu, var tikt raksturots kā "spēcīgākais tumšais zirgs". Tas ierindojās 5. vietā ar 24 400 pārdotām vienībām un vienlaikus nodrošināja pirmo vietu vidēja-līdz-liela{7}} sedanu pārdošanas apjomā. Pašlaik tā nedēļas pārdošanas apjomi joprojām var palikt stabili robežās no 5000 līdz 7000 vienībām, parādot spēcīgu pieprasījumu. Vienīgais faktors, kas ierobežo tā pārdošanas apjomu, ir ražošanas jauda.
Izcilu sniegumu nodrošina arī AITO M8, kas ieņēma 8. vietu ar 21 500 pārdotām vienībām. Ar vidējo pārdošanas cenu līdz 400 000 juaņu, tas ir modelis ar visaugstāko vienības cenu starp 10 populārākajiem modeļiem, kas demonstrē savu spēcīgo pievilcību augstākās klases tirgū.
Turklāt starp 10 pārdotākajiem-vieglajiem vieglajiem automobiļiem ar degvielu- darbināmos transportlīdzekļos bija tikai 3 sēdvietas. Tie ir attiecīgi Nissan Sylphy (4. vietā ar 26 300 pārdotām vienībām), Volkswagen Lavida (6. vietā ar 23 000 pārdotām vienībām) un Geely Boyue L (10. vietā ar 21 000 pārdotām vienībām).
Ķīnas sedanu pārdošanas reitings
Kopumā sedanu reitingā stingri dominēja mazas/min automašīnas, kuru cena ir zem 100 000 juaņu. Geely Xingyuan (oficiālais nosaukums gaida apstiprinājumu; atsaucei izmantota transliterācija) un Wuling Hongguang MINIEV ieņēma attiecīgi pirmo un otro vietu, savukārt BYD Haiou ierindojās sestajā vietā. Nissan Sylphy ieņēma trešo vietu un nodrošināja augstāko pozīciju kopuzņēmuma sedanu vidū. Xiaomi SU7 ierindojās ceturtajā vietā un bija arī vienīgais modelis, kura cena pārsniedza 200 000 juaņu starp top 20. Turklāt sarakstā iekļuva arī Volkswagen Lavida, Toyota Camry un Volkswagen Magotan. Kopuzņēmuma -uzņēmuma ar degvielu{12}} darbināmos sedanos kopā bija 5 sēdvietas, bet pārējās bija neatkarīgi jaunas enerģijas transportlīdzekļi. Jaunie enerģijas modeļi ieņēma 11 pozīcijas 20 labāko sarakstā.
Ķīnas SUV pārdošanas reitings
SUV segmentā Tesla Model Y ieņēma pirmo vietu ar 30 800 pārdotām vienībām, bet tā mēneša -salīdzinājumā ar-mēnesi (MoM) kritums sasniedza 31,4%, kas liecina par ievērojamu spiedienu. AITO M8 cieši sekoja ar spēcīgu impulsu, sasniedzot 1,8% MoM pieaugumu. Turklāt Geely Boyue L, kas ierindojās trešajā vietā, reģistrēja ikmēneša pārdošanas apjomus, kas pārsniedz 20 000 vienību, un MoM pieaugumu par 62,2%, padarot to par degvielu darbināmu transportlīdzekli ar visstraujāko pieauguma tempu. Geely sarakstā bija vēl viens apvidus auto{14}}Geely Xingyue L ierindojās piektajā vietā. Li Auto L6 ieņēma astoto pozīciju. Turklāt labāko desmitniekā iekļuva arī Toyota RAV4 (RAV4 Rongfang), Volkswagen Tiguan L, Toyota Corolla Cross (ķīniešu tirgus terminoloģijā transliterēts kā Karola Ruifang), Chery Tiggo 8 un Changan CS75 PLUS. Tradicionālās degvielas -motorizētie apvidus automobiļi ieņēma 10 sēdvietu absolūto vietu, joprojām ieņemot pirmo vietu.
Ķīnas MPV pārdošanas reitings
Lai gan Toyota Sienna nodrošināja pirmo vietu MPV pārdošanā četrus mēnešus pēc kārtas, pārdodot 7341 vienību, neatkarīgu zīmolu modeļiem bija absolūtas priekšrocības MPV tirgū, ieņemot 6 vietas pirmajā desmitniekā. Turklāt Sjēnas "māsas modelis" -Toyota Granvia (transliterēts kā Gereweiya){7 ķīniešu tirgū, 4}, 2. terminoloģija, 4 8. pārdotās vienības.
Pēc Sjēnas Voyah Dreamer PHEV un Denza D9 DM-i ieņēma attiecīgi otro un trešo vietu MPV segmentā, pārdodot 6501 vienību un 6254 vienības. Tūlīt pēc tam Buick GL8 PHEV sasniedza 6203 vienības mēnesī, ierindojoties ceturtajā vietā. Apvienojot ar 5234 vienībām, ko nodrošināja ar degvielu darbināmā versija, GL8 sērijas kopējais pārdošanas apjoms sasniedza 11 400 vienības. Tas bija vienīgais MPV modelis, kura ikmēneša pārdošanas apjoms pārsniedza 10 000 vienību, parādot, ka tā "MPV karaļa" statuss vēl nav satricināts.
